Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

UNIVERS

Нарушения в проекте ЮВХ и его исполнении


Граждане Москвы и России борются с незаконными решениями властей о строительстве разных объектов, но принципиально ничего не меняется десятилетиями, становится только хуже. Более того, ранее незаконные действия узакониваются и ранее неприемлемые нормы по экологии, санитарии и размещению объектов становятся законными.

Нарушения законодательства властью города Москва при проектировании и строительстве Юго Восточной хорды можно разделить на следующие блоки:

1. Нарушение Градостроительного Кодекса в части организации и проведения Публичных Слушаний (ПС).
Федеральное законодательство РФ регулирует проведение ПС в Градостроительногм Кодексе РФ (ст. 5.1. 190-ФЗ) , московское Постановлением 1258 ПП . Причем региональное законотворчество г. Москва не соответствует Федеральному, в частности опущена норма о общегородских слушаниях с использованием телекоммуникаций.

- информирование о проектах недостаточное, сами проекты представляются в недоступной для понимания обычными жителями форме, отсутствует информирование о намечаемом проектировании того или иного объекта, до осуществления проекта планировки,
- на ПС сразу выдвигается почти готовый проект (законченный проект планировки) который часто не согласован по санитарным нормам, экологии и с владельцами земельных участков, потом он превращается в проект для исполнения работ, а необходимые согласования так и не получаются.
- жителей принуждают голосовать за проект, используя служебное положение,недостающие подписи для "победы" просто рисуют, заключая контракты на "информациолнное обеспечение"
- полностью отсутствует ответственность за "рисовку" подписей и производится "нагон" в залы для ПС нужного контингента граждан для принятия нужного решения
- не соблюдаются сроки составления Протокола ПС, для набора нужного количества подписей "за" проводятся решения о продлении времени оформления.

2. Нарушение Строительных Норм и Правил при проектировании. Регулируются: СП 421330.2016. СП 396.1325800.2018 "Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования"
- при представлении проекта используется термин "магистраль 1,2 категории", в СП нет отдельного термина "магистраль", есть "магистральные дороги 1 и 2 категорий" и "магистральные улицы 1 и 2 категорий", с разными условиями проектирования.
- нарушаются нормы по расстояниям между эстакадами (3 эстакады на 2 км дороги по Кантемировской улице не делают ее скоростной)
- нарушаются нормы по углам пересечений (на той же Кантемировской улице на 2 км дороги запроектировано два поворота под 90 градусов по преимущественному потоку транспорта)
- при проектировании игнорируются допроектные изыскательские работы, моделирование ситуаций изменения трафика, уже существующая аналитика по построенным "хордам", фактически нет технико-экономического обоснования. Сквозь плотную городскую застройку проектируют скоростные магистральные дороги (а не улицы) 1 и 2 категорий, лишь потому, что есть возможность освоить городской бюджет (который можно освоить только строя в границаз МКАД), а федеральные автодороги 1 и 2 категорий самые дорогие. 

3. Нарушение санитарных и радиационных норм при проектировании и строительстве. Регулируется 30.03.1999 N 52-ФЗ, СанПиН 2.1.2.2645-10 Требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях, "О радиационной безопасности населения" от 09.01.1996 N 3-ФЗ, СанПиН 2.6.1.2523-09,

- не принимается во внимание существование полигона (захоронения радиоактивных отходов) в Москворечье, МЗП.  190-ФЗ О Радиоактивных отходах (РАО)
- не принимаются во внимание расстояния проектируемых дорог до жилых домов и эстакад до жилых домов, нормы по шуму, соляризации и т.п.

4. Нарушаются процедуры экспертизы проектов "Градостроительный кодекс Российской Федерации" от 29.12.2004 (ред. от 27.06.2019) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.07.2019) ст. 49, СП 48.13330.2011 Организация строительства и производства работ. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004 (с Изменением N 1) Строительные работы начинаются без завершенного проекта, получения необходимых экспертиз и согласований, подписанной разрешительной документации.

- здесь в первую очередь следует отметить роль ГЗК (городская земельная комиссия) в Москве, органа, роль которого не прописана в Уставе г. Москва, комиссия имеет право на существование только в качестве совещательного и рекомендательного органа, а ее решения должны утверждаться Правительством Москвы. Регулируется:16 ноября 2010 года N 1019-ПП О создании Градостроительно-земельной комиссии города Москвы

При составлении претензии и последующего искового заявления следует руководствоваться (?):

Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 18.03.2019) "О защите прав потребителей" Статья 46. Защита прав и законных интересов неопределенного круга потребителей.

"Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 18.07.2019) (с изм. и доп., вступ. в силу с 29.07.2019)

а также Закон РФ от 27.12.1991 N 2124-1 (ред. от 06.06.2019) "О средствах массовой информации" Статья 62. Возмещение морального вреда.

Можно попробовать свести все выявленные нарушения в таблицу с последующей передачей на экспертизу, которая поможет в судебном процессе.

Замечания и дополнения приветствуются.

P.S.
Видеозапись круглого стола в Государственной Думе по этой теме:

Мероприятие на сайте госдумы

#прослушка #ЮВХ #Печатники #МЗП #радиоактивныеотходы #Москворечье #Сабурово #Чертаново #Марьино #Люблино #Лефортово #Текстильщики #Бутово #Битца

UNIVERS

Шиханы это точка протеста

Куштау
Куштау
Collapse )
UNIVERS

Гражданское общество борется за свое существование

Полицейские каждый день приезжают в Черемсу и фотографируют угольных противников - чтобы потом на них давили?
Полицейские каждый день приезжают в Черемсу и фотографируют угольных противников - чтобы потом на них давили?

Открытые разработки, ядерные отходы, ростовщичество: мобилизация граждан России. Но инициативы переживают тяжелые времена - и не только из-за государственной власти.

Сначала по лугам тянулась красно-белая пластиковая лента, теперь линия фронта не видна. С одной стороны в траве видны первые насыпи земли, которые выкопали экскаваторы АГ «Кузнецкий карьер». С другой стороны самовар, за палатками экологов девчонки бегают за щенком.

Вот уже месяц сотни жителей и экологических активистов протестуют против угольной станции, которую АГ планирует построить в 300 метрах за деревней Черемса в сибирском горнодобывающем районе Кемерово. Они защищаются от угольной пыли, которая будет исходить от станции, от нового карьера в 20 км, откуда уголь будет привозить. И еще 51 карьер, которые превращают местность в кратерный ландшафт, чернеют зимой снег и сокращают продолжительность жизни местного населения на три года ниже среднего показателя по России.

«Пятеро моих друзей умерли от рака», - говорит Алина Морозова, фотограф и мать двоих сыновей из соседнего города Мыски. Она была одной из первых в лагере, объявивших голодовку. «Я не хочу умирать, я не хочу, чтобы умирали мои дети.» Она будет стоять здесь до конца. «Я также не хочу, чтобы мои дети ругали меня за то, что я не борюсь за свое здоровье».

Collapse )
UNIVERS

12 августа встреча по ЮВХ

В среду 12 августа, в 19:00 пройдет АКЦИЯ ПРОТЕСТА

против строительства Юго-Восточной хорды на радиоактивном могильнике

и под нашими окнами!   Мероприятие пройдет в формате встречи с депутатом ТАРАСОВЫМ П.М.Будем обсуждать:• Совмещение ЮВХ и Южной рокады по Кантемировской;• экологическую и радиационную ситуацию в районе;• Отсутствие общественного контроля за стройкой;• Уплотнительную застройку;• Вырубку деревьев, уничтожение газонов;• Сокращение парковочных мест и другие вопросы

Также организуем сбор подписей под обращениями!

Уважаемые соседи! Пожалуйста, приходите! Иначе нас в скором времени ждет СТРОИТЕЛЬНЫЙ АД на долгие годы! 

АДРЕС ВСТРЕЧИ: метро Кантемировская, выход 6, напротив ТЦ "Кантемировский" (2 мин от метро)

UNIVERS

Нужна ли экологическая экспертиза проектов строительства?

25.07.2020, проба грунта на территории радиоактивной свалки МЗП
25.07.2020, проба грунта на территории радиоактивной свалки МЗП

Московские строители, следуя логике — убрать любые преграды, мешающие быстрому строительству,  — уничтожают сам смысл строительства, как достижения комфортных (благоприятных — лучше) условий существования людей в городе. 

Ситуация со строительством на радиоактивном склоне в Москве — дичайший пример. Сначала строители (ООО «Горкапстрой» выигравшая тендер на проектирование мостового перехода ул. Шоссейная — ул. Каспийская) уклонялись от проведения экспертизы, у них уже были на руках документы на мост, подготовленные в 2013 году, когда были первые публичные слушания в Сабурово, на которых проект был отклонен (потом проект пытались осуществить в 2016 году, но у Москвы тогда, говорят, не хватило денег). 

14 августа 2019 года, по словам зам. руководителя Комитета Стройэкспертизы Москвы, строители все же отдали проект моста в Москомэкспертизу. Документы изысканий в проекте датированы разными годами, в основном 2017 годом, ООО «Экополе» совершило минимум манипуляций физически, техника на склон для изысканий не заезжала (не было физической возможности, крутые откосы и сплошные заросли), бурение если и проводилось, то до глубины в 1-3 метра, ручными моторизованными бурами. 

Collapse )
UNIVERS

ЮВХ: Тарасов vs Шкуматов

Петр Шкуматов ответил на пост про Юго-Восточную хорду. Если тезисно - без хорды будут пробки и радиоактивное загрязнение надо очищать. Разберу аргументы и повторю ряд вопросов. 

Начнём со второго пункта. 

Пётр, понимаешь ли какая закавыка: для того чтобы мэр в начале этого года признал наличие радиоактивного загрязнения - понадобился почти год борьбы тех самых активистов, которым ты подложил солидную свинью своей поддержкой ЮВХ. А ведь если бы не было этой борьбы - автомобилисты по хорде проезжали бы непосредственно по зарегистрированным УРЗ (участкам радиоактивного загрязнения). Более того, ты говоришь, что ты решительно за очистку склона. Отлично, но пока работы по СВ склону, содержащему более 99% отходов, даже не начаты. А это сложнее, чем строить мост, будь уверен. Вот скажи положа руку на сердце, тебе не будет жалко тех автомобилистов, которые будут ездить по обожаемой тобой ЮВХ когда там будут раскапывать ядерный могильник? Честно, лично я даже Каширку бы на время этих работ перекрывал, хоть она и существенно дальше. А ведь добиться очистки склона до начала строительства моста - один из краеугольных камней преткновения между активистами и мэрией со строителями.

Collapse )
UNIVERS

Нужна ли ЮВХ?

Последние дни московские власти начинают форсированно продвигать через подконтрольные и/или проплаченные медиа мысль "Эксперт отметил необходимость строительства Юго-Восточной хорды". В качестве эксперта выступил сначала Петр Шкуматов, а сегодня в Синие ведерки Julia Kablinova сделала пост с аналогичным комментарием другого "эксперта" - Владимира Матягина. В этом же пуле СМИ раскрутили и аналогичную позицию Тимура Башкаева.

Collapse )
UNIVERS

Две разницы в измерении вреда, где "подвох"?

Скриншот с сайта института
Скриншот с сайта института
Collapse )
UNIVERS

Ликсутова - в отставку!

Сбор подписей зап отставку Ликсутова
Сбор подписей зап отставку Ликсутова

Keti Kharaidze

10 ч.  · Текст, который обещала выложить сегодня по отставке Ликсутова.  Каждый желающий может его скачать/ скопировать, добавить свои пункы, убрать с чем не согласны и послать на  мое имя , на эл. почту Совета Депутатов Тверского района. Входящее обращение будет приложено к подписям, собирающимся вживую. 

Адрес эл. почты СД МО Тверского района   adm@mutver.ru         

Текст обращения  

Депутату Совета депутатов муниципального округа Тверской города Москвы Хараидзе Кетеван Гурамовне. 

От гр. ФИО                                                                                                                                                            ( Полностью)

Адрес

Заявление 

Прошу Вас от моего имени обратиться к Президенту РФ В. В. Путину и Председателю Правительства Российской Федерации М. В.Мишустину со следующим:

Прошу отправить в отставку Ликсутова Максима Станиславовича, Заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, в связи с тем, что за время его пребывания в должности был нанесен непоправимый ущерб дорожно-транспортной инфраструктуре Москвы и интересам жителей Москвы:

1. Не были сделаны обещанные перехватывающие парковки у метро. Вместо комплексного решения проблемы дорожно-транспортной инфраструктуры, был взят курс на искусственное выдавливание личного автотранспорта с улиц Москвы.

Collapse )
UNIVERS

Сбывается худшее

"РГ" отрапортовала, сегодня, 17 июля 2020
"РГ" отрапортовала, сегодня, 17 июля 2020
Collapse )